现在有一个趋势-------氮封阀，单呼阀，呼吸阀的设定点尽可能高，工作区间尽可能靠近储罐设计压力。如果能将单呼阀，呼吸阀的设定点降低，更有利于储罐的工作。

当罐内压力较高，量油孔打开时，罐内蒸汽会形成一股较强的气流向上喷射，直到罐内降至大气压（事先关闭氮封阀进气管路，否则一直向外排气）。

这样会产生几点不好的影响：

1. 外逸气体危害操作人员身体健康；
   

2. 外逸气体造成环境污染；

3. 外逸气体造成物料浪费；
   

4. 外逸气体会形成局部火灾安全隐患； 

5. 高速气流会加大储罐闪爆的风险。

如果降低储罐工作压力，以上几点风险都仍然存在，但是程度降低了。另外还有一种方案是采用环保型量油孔。对于以上的问题而言，如果把环保型量油孔比作治标的话，降低工作压力则是治本的良方了。

降低储罐压力到底能好到什么程度，用具体数值计算直观比较如下。以10000方汽油储罐，容积率0.6，量油孔尺寸DN150，大气压101.3KPag的工况为例，储罐工作压力分别按1KPag和0.5KPag考虑，计算量油孔打开时外逸气体的量。

储罐附件压力设定是一个系统工程，应以具体工况的需求为基础，以降低能耗、提升安全等级为目标，全面综合考虑法规、标准、安全、生产的因素，科学审慎地制定各项指标，以促进安全、高效、环保的化工储运生产。